Дизельный передвижной компрессор OZEN OPC 5000 7 бар без шасси
Описание
Портативное дизельное оборудование в эргономичном передвижном исполнении. Агрегат разработан для эффективного и экономичного производства сжатого воздуха с рабочим давлением до 7 бар без доступа к источникам электроэнергии. Подходит для применения на объектах ремонта и строительства, наземного бурения, пескоструйной обработки и др. Автономность эксплуатации обеспечивает надежный дизельный двигатель Kubota с усовершенствованной системой подачи топлива. Основным рабочим узлом компрессора Ozen OPC является одноступенчатый роторный блок VMC с особой геометрией винтовой группы, минимальным уровнем естественных потерь и многоуровневой масляной сепарацией.
Модель на усиленной стальной раме без шасси. Компромиссный вариант для упрощенной доставки к месту эксплуатации. Перевозится в кузове грузового транспорта, на платформе манипулятора или в открытом прицепе. Компрессор полностью готов к работе, не требует специально подготовленного основания, рассчитан на одновременное подключение до 3-х воздушных потребителей.
Преимущества двигателя
Стандартный двигатель Kubota. Автоматическая регулировка оборотов двигателя и забора воздуха в зависимости от расхода. Система запуска с закрытыми клапанами снижает нагрузку на двигатель в холодном состоянии.
Конструкция и компоненты
Надежный винтовой блок VMC (Италия). Стандартная работа при высоких температурах окружающей среды. Разделение воздуха и масла в 3 этапа = улучшенное качество сжатого воздуха.
Преимущества конструкции и оборудования
Сбалансированное распределение нагрузки обеспечивает удобство подъема и переноски. Превосходное качество сжатого воздуха с 3-ступенчатой сепарацией масла. Эксплуатация при высоких температурах окружающей среды в стандартной комплектации. Опциональный резервуар для разгрузки и удержания по времени.
Преимущества обслуживания
Более компактная конструкция, чем у конкурентов. Боковые панели легко снимаются. Легкий доступ ко всем компонентам компрессора.
Компрессор на раме
Доступ для манипуляций со всех 4-х сторон. Не требуется регистрация в ГИБДД. Возможность установки как в грузовой кузов, так и в прицеп.